Mit dem Terzo Millennio wirft die italienische Edelschmiede einen Blick auf die Weiterentwicklung seiner Supersportler im nächsten Jahrtausend.
Vor dem Terzo Millenio
Die Geschichte von “Lamborghini Automobili” beginnt offiziell im Jahr 1963. Im Mai jenes Jahres gründete er die “Automobili Ferruccio Lamborghini” und bereits im November des gleichen Jahres wurde der 350 GTV in Turin am Autosalon vorgestellt. Im Jahr darauf folgte der 350 GT und kurz drauf der 400 GT, von dem bereits 120 Exemplare produziert wurden. Der Rest ist Geschichte. Eine Geschichte in V12-Manier und grossen Namen von Marzal, Countach bis Diablo und Aventador.
Die Reise ins Terzo Millennio
Nun macht sich Lamborghini mit dem Terzo Millennio auf die Reise ins Zeitalter des Elektro-Antriebs. Das Konzept setzt Design- und Technologietheorien von morgen in konkrete Ideen um und bleibt dem Grundsatz der brachialen Leistung, verbunden mit der emotionalen Wirkung von Lambos-Supersportlern treu.
In Zusammenarbeit mit dem Massachusetts Institute of Technology, bereitet Lamborghini in den Feldern Energiespeichersysteme und innovative Werkstoffe den Weg in die elektrische Zukunft. Für die Themen Antriebssysteme, visionäres Design und Emotionalität können die Italiener auf ihr eigenes, grosses Know-how zurück greifen.
Stefano Domenicali, Chairman und Chief Executive Officer von Automobili Lamborghini, erklärte:
„Vor genau einem Jahr haben wir über das MIT-Italy Program eine Vereinbarung mit dem Massachusetts Institute of Technology getroffen, die den Beginn einer Zusammenarbeit zwischen zwei außergewöhnlichen Akteuren einleitete. Ziel war die Schaffung eines Projekts, das einen bedeutenden Beitrag zur Realisierung eines Supersportwagens für das dritten Jahrtausends leisten soll.“
Werkstoffe 3.0
Der Terzo Millennio soll in der Lage sein, seinen eigenen Zustand zu überwachen, um durch Unfälle verursachte Risse und Schäden an seiner Struktur festzustellen. In diesem Fall würde ein Selbstreparaturvorgang über Mikro-Kanäle ausgelöst, die mit Chemikalien für die Reparatur gefüllt sind, um das Risiko kleiner Risse zu beseitigen, die sich in der Carbonfaser-Struktur ausbreiten könnten. Dies würde eine weitere Gewichtsreduzierung durch verstärkte Nutzung von Carbonfaser oder die Verwendung von CFK für Teile erlauben, die starkem Verschleiß ausgesetzt sind.
Antriebssystem 3.0
Das Energiespeichersystem ist eng mit der Leistung verbunden: In jedes Rad ist ein Elektromotor integriert, so dass das Allradantrieb-Konzept erhalten bleibt. Gleichzeitig werden die Vorteile von Elektromotoren genutzt: hohes Drehmoment, und die Möglichkeit von Energiebewegung „by wire“. Der Terzo Millennio verkörpert die ersten Schritte auf dem Weg zu einem „Elektro Lamborghini“. Die Verlagerung der Elektromotoren in die Räder hat einen weiteren positiven Effekt: Absolute Freiheit für Designer und Aerodynamiker.
Design 3.0
Der Terzo Millennio ist eine vom Lamborghini Centro Stile gestaltete Vision, die zukünftige Designelemente vorwegnimmt. Sie berücksichtigt radikale Veränderungen bei der Technologie und gibt Ausblick auf zukünftiges Lamborghini Design.
Infolge der technologischen Veränderungen kann das Design auf einer vollkommen neuen Architektur aufbauen, die der Perfektionierung der Aerodynamik dient. Die Schaffung eines hochmodernen Monocoques, das nur das Energiespeichersystem und, wie bei Rennfahrzeugen, die Sitze für Fahrer und Beifahrer aufnimmt, wird durch Lamborghini Forged-Composites Technologie ermöglicht.
Wir freuen uns auf jeden Fall bereits jetzt auf die Testfahrt.
