Besser Benzin als im Strom mitschwimmen: Infiniti QX50
Die Nissan Edelmarke war hierzulande bislang vor allem für ihr auffallendes Design bekannt. Beim neuen QX50 kommt nun ein weiteres Merkmal hinzu.
Ohne Diesel und Plug-in-Hybrid: Infiniti setzt beim Antrieb seines neuen Mittelklasse-SUV QX50 stattdessen auf eine neue Motorentechnik. Die Markteinführung ist für 2019 geplant, die Preise für die Schweiz sind noch nicht bekannt, dürften aber zwischen CHF 50’000 und CHF 60’000 liegen.
Variable Verdichtung im QX50
Der QX50 ist das weltweit erste Auto mit einem Benzinmotor mit variabler Verdichtung. Das an ein stufenloses Getriebe gekoppelte 2,0-Liter-Triebwerk kommt auf 200 kW/272 PS und ist damit ähnlich stark wie der Sechszylinder im Vorgängermodell EX. Weil der Vierzylinder bei Last besonders niedrig und in leistungsschwachen Zeiten ungewöhnlich hoch verdichtet, hat er so viel Power wie ein Sechszylinder, benötigt aber deutlich weniger Kraftstoff. Daher verzichten die Japaner auf Diesel oder Hybrid. Genaue Verbrauchswerte gibt es allerdings noch nicht, Infiniti nennt lediglich eine Verbesserung um 30 Prozent gegenüber einem konventionellen Motor.
QX50 Exterieur
Beim Design bleibt die Nobelmarke des Autoherstellers Nissan seiner dynamischen Linie treu. Der 4,70 Meter lange Crossover ist sehr athletisch gezeichnet, duckt sich mit seinen knapp 1,70 Metern flach auf den Asphalt. Dank 2,80 Metern Radstand ist das Platzangebot innen grosszügig und mit der um 20 Zentimeter verschiebbaren Rückbank auch noch variabler als viele direkte Konkurrenten.
QX50 Interieur
Bei der Innenausstattung wurde viel Wert auf Materialien und Verarbeitung gelegt; so viel Leder und so feine, vom Laser vermessene Nähte findet man diesseits von Bentley nirgends. Und wären da nicht die altbackenen Instrumente mit analogen Anzeigen oder die beiden grossen, nicht sonderlich elegant in der Mittelkonsole integrierten Touchscreens, würde der QX50 jedes vermeintliche Premium-SUV aus Deutschland ziemlich blamieren.
Der Motor nagelneu, die Ausstattung auf der Höhe der Zeit und das Ambiente ein Hauch vornehmer als bei Mercedes und Co – natürlich wird sich Infiniti das gut bezahlen lassen. Zwar dauert es noch über ein Jahr, bis der neue Infiniti auch in der Schweiz zu den Händlern rollt. Und erst dann werden die Rechenschieber ihr Ergebnis präsentieren. Wir bleiben gespannt.
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