Dacia Bigster Concept

Dacia Bigster Concept

Dacia baut sein Modellangebot aus. Mit er der Studie Bigster Concept stösst die rumänische Renault-Tochter künftig in die SUV-Mittelklasse vor. Der bullige Crossover positioniert sich mit rund 4,60 Metern Länge oberhalb des 30 Zentimeter kürzeren Duster.
Im Vergleich mit seinem kleinen Bruder tritt der Bigster noch stämmiger auf, ausgestellte Radhäuser und ein Power-Dome auf der Motorhaube lassen ihn noch selbstbewusster wirken. Zum Antrieb des späteren Serienmodells sagt der Hersteller noch nichts. Bislang muss Dacia auf E-Motoren verzichten, setzt zur CO2-Reduktion stattdessen auf Autogas. Mit dem Spring Electric kommt Ende des Jahres jedoch das erste E-Modell der Marke. Künftig dürfte es damit drei SUVs im Marken-Portfolio geben.
VW Tarok – SUV der neuesten Generation

VW Tarok – SUV der neuesten Generation

VW Tarok – SUV der neuesten Generation

 

Weltpremiere VW Tarok Concept – Schöner Hinterlader

Der in Brasilien präsentierte VW Tarok sieht unverschämt gut aus. Ob der Concept-Pick-up auch in Europa rauskommen wird? Die Chancen stehen gut.

Bild: Volkswagen

Vorerst nur für den brasilianischen Markt: VW Tarok.

Auf der São Paulo International Motor Show präsentierte Volkswagen der Welt das Concept Tarok. Es handelt sich um einen allradgetriebenen Allrounder mit einem cleveren Pick-up Konzept. Die Ladefläche kann durch eine klappbare Rückwand in der viertürigen, geräumigen Doppelkabine verlängert werden.

Variable Ladefläche

Knapp fünf Meter Länge und eine Tonne Zuladung: Das weist die Studie des neuen VW Tarok auf. Auffällig an dem zuerst einmal für den brasilianischen Markt konzipierten Pick-up ist neben dem Dachbügel in Targa-Optik und der viertürigen Doppelkabine besonders die variable Ladefläche. Da die Rückwand der Fahrgastzelle im unteren Bereich umgelegt werden kann, ermöglicht der Tarok auch den Transport von sehr langen Gegenständen auf seiner Pritsche.

Bild: Volkswagen

Das variable Ladeflächen-Konzept lässt auch grosse Güter zu.

Neue Wege geht Volkswagen im Segment der Pickups auch beim Interieur: Es ist weitgehend digital ausgeführt. Im Innenraum setzt VW auf eine grosse lackierte Spange, die sowohl das verglaste Infotainment-System als auch die digitale Klimasteuerung und den Tachobereich umschliesst.

Bild: Volkswagen

Moderner Innenraum auch im Pick-up.

Diesel und Ethanol

Unter der Haube steckt zumindest im Fall der Studie ein 1,4 Liter grosser Turbomotor, der sowohl mit reinem Ethanol als auch mit einem Benzin-Ethanol-Gemisch betrieben werden kann. Die Leistung liegt dann bei 110 kW/150 PS. Mit der Serienversion, die viele Details der Studie übernehmen soll, wird auch ein gleich starker Zweiliter-Diesel erhältlich sein.

Neben Brasilien könnte der Tarok auch in anderen Märkten mit ähnlichen Anforderungen an einen Pick-up angeboten werden. Hoffentlich auch in der Schweiz.

Kindersitz-Studie von Volvo

Kindersitz-Studie von Volvo

Kindersitz-Studie von Volvo

 

Säuglinge in der Babyschale haben den schlechtesten Platz im Auto: Sie schauen immer nur vor die öde Lehne ihres Sitzes. Einen besseren Ausblick könnten die Kleinen künftig an Bord des Volvo XC90 haben.

Die Studie eines neuartigen Kindersitzes hat Volvo vorgestellt. Die Babyschale befindet sich an Stelle des Beifahrersitzes auf eine Konsole. Dort ist sie drehbar gelagert und kann zur leichteren Sicherung des Säuglings Richtung Tür geschwenkt werden. Während der Fahrt rastet die Schale entgegen der Fahrtrichtung ein. Weil auf die Lehne des Beifahrersitzes verzichtet wird, kann Mutter oder Vater von der Rücksitzbank aus Augenkontakt halten.

Die Studie denkt das Konzept der sogenannten „Lounge Console“ des XC90 weiter, die Volvo im Frühjahr auf der Motor Show in Shanghai als Idee vorgestellt hatte. Dabei wird in der viersitzigen Chauffeurs-Variante des Luxus-SUV der Beifahrersitz aufgegeben und durch eine Art Mehrzweck-Konsole ersetzt, die dem Fondpassagier als Fussablage oder Arbeitstisch dient. Ob das Konzept umgesetzt wird, ist noch unklar. Gleiches gilt auch für die Kindersitz-Anwendung. Aktuell handelt es sich lediglich um eine Fingerübung.

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Volvo Kindersitz Studie, der Kindersitz steht auf einer Konsole anstelle des Beifahrersitzes und kann bequem nach aussen gedreht werden